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> B. Secteur Stéphanati…
Il était temps!
5.9+ YDS 5c French 17 Ewbanks VI UIAA 17 ZA E1 5a British
Avg: 2.8 from 6
votes
Routes in B. Secteur Stéphanatique
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5.Cornellier S 5.12a 7a+ 25 VIII+ 25 E5 6a |
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Accès à la dalle S 5.6 4c 14 V 12 S 4b A0 |
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Apyrexie S 5.11a 6c 22 VII+ 22 E3 5c |
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Carcasse S 5.11b 6c 23 VIII- 23 E3 5c |
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Crise d'octobre S 5.12a 7a+ 25 VIII+ 25 E5 6a |
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Duran Duran S 5.11a 6c 22 VII+ 22 E3 5c |
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Exsqueeze Me S 5.12- 7a+ 25 VIII+ 25 E5 6a |
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Flying Titanium Fingies S 5.12d 7c 28 IX 28 E6 6b |
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Il était temps! S 5.9+ 5c 17 VI 17 E1 5a |
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J'aurais pas dülfer S 5.10b 6a+ 19 VII- 19 E2 5b |
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Les poux sans abris T 5.8 5b 16 VI- 15 HVS 4c |
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Miss Baldy S 5.10a 6a 18 VI+ 18 E1 5a |
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Rogaine T 5.8+ 5b 16 VI- 15 HVS 4c |
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Stéphanatique S 5.11c 6c+ 24 VIII- 24 E4 6a |
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Take the blue pill T 5.9- 5c 17 VI 16 HVS 4c |
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Three of a kind S 5.10+ 6b+ 21 VII+ 20 E3 5b |
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Three of a Kind Direct S 5.12a/b 7b 26 VIII+ 26 E5 6a |
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Unknown S 5.10c 6b 20 VII 20 E2 5b |
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Sort Routes
| Type: | Sport, 180 ft (55 m), 2 pitches |
| FA: | Simon Vigneault & Eric Paquet |
| Page Views: | 2,085 total · 29/month |
| Shared By: | Rick Parcel on Jul 18, 2016 |
| Admins: | Luc-514 |
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Access Issue: This cliff is insured by the FQME
Details
This cliff is under the liability insurance of the Fédération Québécoise de la Montagne et de l'Escalade (FQME).
Residents of Canada need to have:
-FQME 'Accès Montagne' membership (55$)
-For members of the Alpine Club of Canada an FQME 'Accès Montagne' upgrade (30$)
Or purchasing a 10$ day pass online.
This money is used to pay the liability insurance for landowners regardless if they are private citizens, municipal or provincial.
The maintenance of cliffs and their access, replacing of fixed protection.
Residents of Canada need to have:
-FQME 'Accès Montagne' membership (55$)
-For members of the Alpine Club of Canada an FQME 'Accès Montagne' upgrade (30$)
Or purchasing a 10$ day pass online.
This money is used to pay the liability insurance for landowners regardless if they are private citizens, municipal or provincial.
The maintenance of cliffs and their access, replacing of fixed protection.
Description
From project to realization in 12 years.
P1 18m Climb the route Voie d'accès à la dale 5.8 A0 or 5.10a/b if tall, to a confortable belay.
P2 15m Scramble 15m with 2 glue-ins pro to a glue-ins belay on a semi ledge situated at 2:00 o'clock, 5.3.
P3 40m The candy: About 40m of slab with mostly sustained sections of 5.9
Du stage de projet à la première ascension libre en 12 ans, oui, Il était temps!
L1 18m Grimpez la voie Voie d´accès à la dalle 5.8 A0 ou 5.10a/b en libre pour les grands, jusqu'a un relais confortable.
L2 15m Se diriger vers la droite à 2:00h avec deux point de protection jusqu'au premier relais (scellements) sur la semi vire
L3 40m Le bonbon: Environ 40m de dalle avec la plupart des sections en 5.9 soutenues.
P1 18m Climb the route Voie d'accès à la dale 5.8 A0 or 5.10a/b if tall, to a confortable belay.
P2 15m Scramble 15m with 2 glue-ins pro to a glue-ins belay on a semi ledge situated at 2:00 o'clock, 5.3.
P3 40m The candy: About 40m of slab with mostly sustained sections of 5.9
Du stage de projet à la première ascension libre en 12 ans, oui, Il était temps!
L1 18m Grimpez la voie Voie d´accès à la dalle 5.8 A0 ou 5.10a/b en libre pour les grands, jusqu'a un relais confortable.
L2 15m Se diriger vers la droite à 2:00h avec deux point de protection jusqu'au premier relais (scellements) sur la semi vire
L3 40m Le bonbon: Environ 40m de dalle avec la plupart des sections en 5.9 soutenues.
Location
Rap down to the ground in a straight line from the top belay of P3, 30 m + 30m + 20m , it might be to short with a 70m to the glue-in belay of the start of P3
Redescendre jusqu'au sol en ligne droite de la dernière longueur en trois rapels de 30m + 30m +20m, ce sera probablement trop court avec une 70m pour rejoindre le relai sur scellement au départ de L3.
Redescendre jusqu'au sol en ligne droite de la dernière longueur en trois rapels de 30m + 30m +20m, ce sera probablement trop court avec une 70m pour rejoindre le relai sur scellement au départ de L3.
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